輸送帶跑（pǎo）偏了（le）要如何調節？

       帶體不居中造成生產（chǎn）過程跑偏。理由（yóu）分析：輸（shū）送帶在生（shēng）產過程中需經過3~4級塑化，每級塑化需經過上下導輥各一次。在（zài）進入導向輥後，如果輸送帶偏斜，將（jiāng）導致輸送帶兩（liǎng）側受拉不一致，從而造（zào）成輸送帶兩側拉伸強度和拉伸（shēn）率不一致（zhì）。

       此外，硫化過（guò）程帶體不居中也將導致成品（pǐn）輸送帶跑（pǎo）偏。對（duì）策：針對塑化過程中出現（xiàn）的帶體不居中現象，采取的措施是在每個滾筒上標出中心線，增加防跑偏裝置；加強操（cāo）作工藝管理，將原皮帶芯最（zuì）大離心10cm調（diào）整為最大離心（xīn）3cm。通過對帶坯寬度標準進行調整，適（shì）當增加帶坯寬度，以降低帶坯與硫化（huà）機平板之（zhī）間的偏差度，以提（tí）高硫化過程帶體的居中度。
 

       在硫（liú）化生產線上增加了防跑（pǎo）偏裝置，實現了鋼帶的（de）居中操作。輸送機輸送帶的槽性引起跑偏。因因分析實踐觀察到，低級輸送帶跑偏現象明顯少於（yú）高級輸送帶，這與低級輸送帶（dài）有較好的槽型有關。

       成（chéng）槽性能（néng）好，輸送帶與（yǔ）輸送機托輥（gǔn）緊密相連，與托輥接觸麵（miàn）積大，不易跑偏。PVC輸送帶芯料由於皮（pí）帶較厚、皮帶厚度大，硬度高，輸送帶槽性差，容易跑偏。

       對策（cè）是調整配方，降低PVC芯料、覆膠硬（yìng）度，提高柔韌性（xìng），減（jiǎn）小帶（dài）芯厚度，同時提高硫化工藝（yì）帶材的拉伸速率。五是通過對高等級輸送帶跑偏原因的分析，采取相應的解決措（cuò）施，使高等級輸送帶跑偏問題明顯減少，縮（suō）短了現場調試周期。因輸送帶跑偏引起的邊部磨損等現象也明顯減少（shǎo），輸送帶壽命提高，用戶（hù）評價良好。

       以上是關於輸送帶跑偏了要（yào）如何（hé）調節輸送帶廠家的介紹，希望對您有幫（bāng）助。