帶式輸（shū）送（sòng）機運轉中輸送帶中心（xīn）線偏離輸送機的中（zhōng）心線而偏（piān）向一邊，這種現象即為輸送（sòng）帶跑偏。跑偏是帶（dài）式輸送機常見的（de）故障現象之一，長時間的跑偏運行不僅（jǐn）使膠帶邊（biān）緣（yuán）嚴重磨損，而（ér）且（qiě）會出現膠帶撕裂和刮損等突發性事故。本文分享帶式輸送機跑偏的規律以及影響跑（pǎo）偏的5類（17個）因素。

（1）跑鬆不跑緊（jǐn）：膠帶輸送機運行過程中，如果前後滾筒中心線不平行，造成膠帶兩側的鬆緊程（chéng）度不一樣，則膠帶向鬆的一側移動。

（2）跑高不跑低（dī）：支承托輥（gǔn）不在與膠帶運行（háng）方向平行的同（tóng）一（yī）個水平位置上，而是一頭高一頭低，則膠帶就會向高（gāo）的一側（cè）跑偏（piān）閣。

（3）跑後不跑前：托輥不在與膠帶運行方向垂直的截麵上，而是一端（duān）前，一端後(指膠帶的運（yùn）行方向)，則（zé）膠帶向後的一端移動。

（4）跑大不跑小：滾筒外表麵加（jiā）工誤差、粘煤（méi）或磨（mó）損不均（jun1）造成直徑大小不一致，膠帶會向直徑較大的一側跑偏。

影響輸送帶跑偏的因素主要分為以下5類：

1、製造做引（yǐn）起的跑偏

（１）滾筒加工兩端直徑不等形成一端直徑大一端直徑小，從而引起輸送帶跑偏（piān）。

（２）托輥的中間支架及邊支架安裝托輥軸的槽口不在同一（yī）直線上。

2、安裝引起（qǐ）的跑（pǎo）偏

（１）頭、尾滾筒軸線與輸（shū）送機（jī）縱向中（zhōng）心線不垂直，引起輸送（sòng）帶兩（liǎng）側張力不同。

（２）托輥支架（jià）與輸送機縱向中心線不垂直。

（３）槽形托輥組兩側傾斜輥子之槽角不等。

（４）托輥支架安（ān）裝傾斜（基本不平及安裝的質量（liàng）造成），使輸（shū）送機整機托輥支架不在同一水平麵上，造成輸送帶上的物料不對中，從而引起輸送（sòng）帶跑偏。
 

3、使用及維護引起的跑偏

（１）對帶式輸送機加料時，在（zài）輸送帶橫斷上物料不（bú）對中，偏向一側，使輸送帶兩側受力不（bú）均而引起輸（shū）送帶跑偏。礦料分布不均主要是（shì）礦料下落方向和位置不正確引起的，如果礦料偏（piān）到左側，則輸送帶向右跑偏（piān）；反之亦然。

（２）當輸送黏性及不易清掃的物料時，改向（xiàng）滾筒（tǒng）及下分支托（tuō）輥粘附物料（liào）而引起輸送（sòng）帶跑偏。

（３）拉緊裝置受力不均，使拉緊滾筒偏斜（特別對螺旋拉緊（jǐn）），引起輸送兩側張力不等而跑偏。

（４）中（zhōng）間卸料使用犁式卸料（liào）器（qì）時，當雙向（xiàng）犁式卸料器兩側角度不等或者兩側卸（xiè）料擋板長度不等，均會引起輸送帶跑偏；采用單向犁式卸料器更容易使輸（shū）送帶跑偏（piān）。

（５）清掃器清掃時，施（shī）加在輸送帶（dài）上的壓力不均勻，一側大一側小將引起輸送帶兩側（cè）張（zhāng）力不等而跑偏。

（6）輸送帶鬆弛引起的（de）跑偏。調整好的輸送帶在（zài）運行一段（duàn）時間後，由於輸送帶拉（lā）伸產生永久變形或老化（huà），會使張（zhāng）緊力下降，造成輸送帶鬆弛，引起跑偏。

（7）運行中振動引起的跑偏。帶式輸送機在運行時的機（jī）械振動是不可避免的，運（yùn）行速度越快，振動越大，造成的輸送帶跑偏也越大。在（zài）帶式輸送機中，托輥（gǔn）的徑向跳動引起的（de）振動對輸送帶跑偏影響最大。

4、環境引起的跑偏

露天安裝使用的帶式輸送機，特別越野長距（jù）離帶式輸送機，受到風、雨、雪等天氣變化也會引起（qǐ）輸送帶跑偏。

5、輸送帶本身引起的跑偏

（１）輸送帶本身芯層（céng）兩側受力（lì）不（bú）均，特別是鋼繩芯輸（shū）送帶，兩側鋼絲繩受力不均，必將導致輸送帶跑偏。

（２）輸送帶製造不規（guī）範而成蛇形引（yǐn）起（qǐ）跑偏。

（３）輸送帶接頭質量一方（fāng）麵應保證其抗拉強度，另一方麵應保證接頭切邊要與輸送（sòng）帶中心線垂直（zhí），使之接頭後的環形帶兩側長度相等，否則（zé）將會引起輸（shū）送（sòng）帶跑偏。

引起帶式輸（shū）送機輸送帶跑偏的因素有很多，為（wéi）了使輸送機能（néng）穩定運行，防止輸送帶的跑偏及輸送帶跑偏以後的糾（jiū）偏就十分重要。總之，為防止帶式輸送機的輸送（sòng）帶跑偏，應從設計、製造、安裝、維護等方麵采取措施。
 

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