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新能源汽車銷量第一！比亞迪（dí）一季度淨利翻兩番

發布時間（jiān）：2022-04-28 01:43:36瀏覽次數：51

4月27日，比亞（yà）迪股份有限公司（下稱“比亞迪”）發布一季度財報顯（xiǎn）示，2022年一季度實現營業收（shōu）入668.3億元，同比增長（zhǎng）63.02%；實現歸（guī）屬於（yú）上（shàng）市公司（sī）股東的淨利潤（rùn）8.08億（yì）元，同比增長240.59%；扣非淨利潤5.14億元，同比增長729.44%。報告顯示，當期獲得政府補貼1.93億元。

資料顯（xiǎn）示，比亞迪創立於1995年，2002年在港交所掛牌上市，2011年在深交所掛牌上市。比（bǐ）亞迪最早以電池業務起家，2003年收購秦川汽車正式進軍汽車行業，於2005年推出了首款車型（xíng）F3。在2010年之前，隨之中國（guó）汽（qì）車行業的發展，比亞迪汽車銷量（liàng）也水漲船高，汽車業務迎來發（fā）展高光時刻。在2010年後，比亞迪開始進入瓶頸，直到2021年才首次超過2010年銷量。此前，比亞迪發布年報顯示，2021年度實現（xiàn）營業收入2161.42億元，實現歸屬於上市公司股東（dōng）的淨（jìng）利潤30.45億元，全年累計銷量為74.01萬輛。

需（xū）要注（zhù）意的是，比亞迪並不單單是一家汽（qì）車公司，其擁有汽車業務（wù）、手機部件及（jí）組裝業務、二次充電電池（chí）及光伏業務（wù）三（sān）大業（yè）務板塊，不過比亞迪並未公布各大業務在（zài）一季度的表現（xiàn）。參考2021年度財報，三大板塊占公司（sī）總收入的比例分別約52%、40%和8%，其中汽（qì）車、汽車相關產品及其（qí）他（tā）產品業務的收（shōu）入為1124.89億元，同比增長33.93%，是比亞迪公司營業收（shōu）入的主要來源。

數據（jù）顯示，一季度比亞迪累計汽車銷量（liàng）29.14萬輛，同比增（zēng）長（zhǎng）179.78%，其中新能源乘用車銷量為28.47萬輛，同比增（zēng）長（zhǎng）433.42%，燃油汽（qì）車銷量（liàng）為5,049輛，同比下滑89.78%。與2021年度不同的是，比（bǐ）亞迪在汽車銷量增長的情況下實現營收和淨利（lì）潤增長。從市場層（céng）麵來看，比亞迪新推的秦（qín）PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超級混（hún）動車型廣受市場追捧，但是以上車型都是在二季度才陸續上市的，因此2022年一季度同期比亞迪的表現相對較差，大（dà）幅增長（zhǎng）的背景下是比亞（yà）迪新（xīn）能源汽車銷量的增（zēng）長，其（qí）中的原因是（shì）2021年1月基（jī）數較低所致。至於淨利潤增長（zhǎng），比（bǐ）亞（yà）迪在一季度兩次宣布對產品漲價，第一次是（shì）因為新能源汽（qì）車補貼（tiē）退坡，第二次則是因為原（yuán）材（cái）料價格上漲（zhǎng），對於比亞迪而言，全（quán）產業鏈自研能夠使得比亞迪的成本控製比較優秀，漲價則將成本壓力與消費者（zhě）分攤。

值得一提的是，比亞迪於4月3日發布公告（gào），宣布自3月起停止燃油汽（qì）車的整車生產，未來公司將專（zhuān）注於純電動和插電式混合動（dòng）力（lì）汽車業務。對（duì）於比亞（yà）迪而言，停產燃油車是順應市場發展，也是比亞迪汽車板塊轉型的必（bì）然趨勢，相比於燃油汽車（chē），比亞迪新能源汽車在市（shì）場上持續暢銷，”提不到車“的問（wèn）題持續困擾購車消費者。

對於接下來的市場表現，比亞迪在2021年財報發布後的（de）投資者會議紀要中透露，目前比亞迪累計未交付訂單量達到40萬（wàn）輛，並且仍在逐月增加。據此，比亞（yà）迪保守預計2022年銷量為150萬（wàn）輛；若供應（yīng）鏈向好（hǎo），則將衝擊200萬輛（liàng）的銷（xiāo）售目標。會議紀要顯（xiǎn）示，比亞迪漢DM-i上市後銷售訂單良好，後續（xù）預計漢係列單月銷量將超（chāo）過3萬輛（liàng）。比亞（yà）迪稱，目前原材料價（jià）格增長趨勢放緩，如果碳酸鋰價（jià）格（gé）保持當前價位，對今年新能源汽車銷量（liàng）不（bú）會有太大影響。此外（wài），比亞迪也在進一步拓寬（kuān）高端市場，推（tuī）出高端品牌，價格區間預計在50萬-100萬元以上。股權變更後的騰勢品牌，也將在2022年向市（shì）場投放一款新（xīn）車。按照計劃，騰勢將於未來兩年在（zài）中（zhōng）國市（shì）場推（tuī）出三款新車型，包括MPV和SUV。

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