自動駕駛係統將發綠牌？無人駕駛加速產業化-新聞動（dòng）態-輕型輸送帶，花紋輸送帶，打（dǎ）孔輸送帶，PU鞋機輸送（sòng）帶，毛氈輸送帶，振（zhèn）動刀毛氈帶，工業毛毯輸送帶，無（wú）縫內衣（yī）矽膠帶，粘合機帶，平麵高速傳送帶（dài），黃綠片基帶，綠色橡膠輸送帶，活絡帶，特氟龍膠帶，特氟龍布帶，鐵氟龍網帶，鐵氟龍輸送（sòng）帶，聚酯螺旋幹網，輸送帶鋼扣接頭，国产AV一区网站傳輸帶-国产AV一区网站機械配件

新聞動態

自動駕駛係統將發（fā）綠牌？無人駕（jià）駛加速產業化

發布時間：2022-03-18 02:45:25瀏覽次數：51

隨著（zhe）大數據、物聯網技術（shù）的不斷進步，汽車（chē）自動駕（jià）駛技術的日漸成熟，無人駕駛不再（zài）是天方夜譚。從早期的穀歌自動駕駛汽車開始，車企一直在探索無人（rén）駕（jià）駛的道路上前行。最（zuì）近關於無人駕駛汽車的利好（hǎo）消息頻繁出現，增強了車企（qǐ）發展無人駕駛技術的信（xìn）心。

無人駕駛車隊直播，應對複雜道路

2022年3月8日，以“駛向未來之（zhī）路”為主題的Apollo Day技術開放日在北京亦（yì）莊Apollo Park舉辦。現場以直播連線的方（fāng）式首次對外展示了無（wú）人（rén）化車隊應對中國複雜道路場景的技術實力。

百度 Apollo 無人駕駛車隊直播，給了自動駕駛應對複雜車況的希（xī）望，也（yě）給車企繼續（xù）發展無人駕駛提供了經驗。

在為無人駕（jià）駛技術進步歡呼的同時，我們也注意（yì）到一個問（wèn）題：無人駕駛在道路交通中地位亟待合法化。

兩會（huì）呼聲，自動駕駛係統地位合（hé）法化

從2016年（nián）首次寫入兩會提案（àn）至今，自動駕駛一直是全國兩會熱議的焦點，今年兩會有代表建議在《道路交通安全法》中，明確自動駕駛係（xì）統的合（hé）法地位，並製定人類駕駛（shǐ）員與“自動駕駛係統（tǒng）”(車企、零部件供應商等)的責任劃分標準規則（zé）和處置機製（zhì）；建議在《道（dào）路（lù）機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》中（zhōng），建立“自動駕駛係統”的等級評價認證體係和準入機製。

據可靠消息，我國監管部門將為無人駕駛車輛發放綠牌。也就是（shì）說，無人駕駛（shǐ）係統取得了（le）參與道（dào）路交通的合法（fǎ）地位。如此一（yī）來，L3級自動駕（jià）駛乘用車輛上路也並非是幻想了。

無人駕駛新趨勢：取消手動控製裝置

事實上，2022年3月11日，美國國家公路交通安（ān）全管理局(NHTSA)發布了最終版的《無人駕駛汽車（chē）乘客保護規定》(以下簡稱規定)，明確了（le）全自動駕駛汽車不再需要配備傳統的方向盤、製動（dòng）或（huò）油門踏板等手動控製裝置來滿足碰撞中的乘員安全保護（hù）標（biāo）準。

這意味著（zhe）未來自動駕駛汽車在生產（chǎn）的時（shí）候就可以舍棄這部分裝置，汽車的生（shēng）產成本得以壓（yā）縮，車輛的價格也將有所下降，這在客觀上利好自（zì）動駕駛行業的發展。

但是（shì）值得注意（yì）的是，《規定》針對（duì）的是全自動駕駛汽車。基於安全性的考慮，目前市麵上的自動駕駛汽車尚（shàng）未完全脫離人工的幹預和（hé）操控。

《中國製（zhì）造2025》中提出：網聯智能汽（qì）車是汽車四個戰略發（fā）展方向之一。到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵（jiàn）技術（shù），建（jiàn）立較完善的智能網聯汽車自（zì）主研發體係、生（shēng）產配套體係及產業群，基本完成汽車產業轉型升級。國家從政策（cè）方針的角度提出發展自動駕駛技術，也是看到了無（wú）人駕（jià）駛的優（yōu）勢和汽車產業背後產（chǎn）業轉型（xíng）升級的趨勢。

但是除了（le）技術（shù）門檻，無人駕駛還麵（miàn）臨著交通法規的規（guī）範。無人（rén）駕駛的規範發展不止車輛發放綠牌這一個措施（shī）就能解決（jué），駕（jià）駛資格、交通事故的責任劃分等都是應當考慮的（de）問題，而這些是現行的交通法規無法解決的（de），因此發展無（wú）人駕駛還需要相關法律法（fǎ）規（guī）的不斷完（wán）善。

此外，消費者對（duì）於無人駕駛的（de）接受程度也將影響著無（wú）人駕駛的未（wèi）來。乘坐體驗（yàn）、安全性保障以（yǐ）及追求（qiú）駕駛體驗的駕駛者對脫離方向盤等手動控製的自（zì）動駕駛車輛的接受程度仍有待觀察。

無（wú）人駕駛能夠避免（miǎn）酒駕（jià）、疲（pí）勞駕駛等人（rén）為因素（sù）導致的交通事故（gù），通過智能控製也能夠減少堵車（chē），緩解（jiě）城市交通壓力。盡管無人駕駛還麵臨著技術壁壘、安（ān）全隱患、交通法規和消費者接受程度（dù）等方麵的發展障礙，但（dàn）相信未來（lái）通過人工智能、物聯網（wǎng）、大數據（jù）等核心技術的突破和不斷推進，無人駕駛的智能化程度將進一步提升，無人（rén）駕駛汽車（chē）的產業化終將實現。

本文內容來源（yuán）於網絡（luò），版權歸原作者所（suǒ）有！

文章轉載分享不做商業用途（tú），如有侵權，請聯係我（wǒ）們刪除！

關於我們：

東莞市国产AV一区网站機（jī）械配（pèi）件有限公司是一（yī）家集生產（chǎn）、銷售進口及國產工業皮帶銷售的綜合性專業（yè）工業皮帶公司，公司自成立以來引入現金的生產工（gōng）藝（yì），先後與國內外知（zhī）名皮帶製造商進行廣泛的交流與（yǔ）合作，協作開發出眾多係列的特種皮帶。能（néng）全麵滿（mǎn）足不同客（kè）戶、不同需求（qiú）的工業（yè）用帶。

主營產品：特氟龍輸送帶，PU鞋機輸送帶，PU輸送帶，PVC輕型輸送帶，PU開口帶，接駁（bó）型同步帶，平麵（miàn）高速傳送帶，塑料頂板鏈，工業毛毯輸送帶，活絡（luò）帶，TPU傳送帶（dài），鐵氟龍輸送帶等各種傳輸帶！

聯係我們：
電話：17318111853
郵箱：tzpjz@163.com?
公司官網：http://www.g10010.com
地址：中國廣東省東莞市厚街鎮（zhèn）湧（yǒng）口龍泉工業區

上一篇：工信部：全國“5G+工業互聯網”在建項目已超（chāo）過2000多（duō）個（gè）

下（xià）一篇：動力電池供應及成本承壓（yā）大三大（dà）方式助企業破局而出

更多>>