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傳（chuán）動滾筒的形狀對傳送帶跑偏的影（yǐng）響

發布時間：2021-07-21 02:18:57瀏覽次數：51

傳送帶（dài）傳動一般是由減速器帶動傳動滾筒，再由傳動滾筒驅動傳送帶運動，通（tōng）常情況下，傳動滾筒為圓（yuán）柱形，也即兩端的（de）傳動滾筒軸為平行的，這（zhè）種傳動滾筒便於加工，但這種傳動滾筒隻（zhī）能起到傳遞扭矩和承（chéng）受（shòu）傳送帶作用力（lì）的作用，無法解決傳送帶跑偏問題，但傳送帶（dài）跑（pǎo）偏在傳送過（guò）程中頻繁出現，因此，對傳送帶跑偏的分析有著鮮（xiān）明的現實意義（yì）。

1、圓柱形傳動滾筒

在對圓柱形滾筒對傳送帶跑偏的影響的研究過程中（zhōng），我們首先假設所研究的傳動滾筒為圓柱（zhù）形（xíng），在此基礎上，兩（liǎng）個傳動（dòng）滾筒的兩個（gè）軸是平行（háng）的，因而傳動滾（gǔn）筒表麵與傳送帶之間產生的正壓力是均衡的，設備（bèi）運行時所產生（shēng）的摩擦力也是一樣的，兩者不會產生偏移（yí），但（dàn）在實（shí）際應用過程中，通常會遇到（dào）以下（xià）兩（liǎng）種情況：

首先，傳送帶（dài）在運行過（guò）程中會受到其它軸（zhóu）向外力的作用，例如，在運行過（guò）程中會因受到不均衡的摩擦力而（ér）產生軸向外力，而由於傳送帶又不受其它相對的（de）約束力，因（yīn）而傳送帶會在軸向外力（lì）的作用下發生偏移，傳送帶會（huì）超出傳動滾筒的承載麵，最（zuì）終出現傳送帶跑偏問題。

另外，在（zài）安裝兩個傳（chuán）動滾筒的過程中，不可避（bì）免會受到外界因素的影響，例（lì）如（rú）設備安裝誤（wù）差、傳送（sòng）帶接頭和傳送帶本身細密程度的差異、以及物料種類的不同等（děng）情況，這種影響會使受（shòu）力狀況發生變化，導致出現軸向分力，而在該軸（zhóu）向分力的作用下，傳送帶也會發生偏移，也（yě）即（jí），傳送帶也會出現跑偏問題。

以上兩種情況是傳送帶在傳動（dòng）過程中無法避免的問題，因此，在實際工作過程中，如果將傳動滾筒設（shè）計為標準的圓柱形會出現傳送帶跑偏的問題。

2、鼓形傳動滾筒

在對鼓形傳動（dòng）滾筒對傳送帶跑偏的影響的研究過程中，我們（men）假設所研究的傳動滾筒為鼓形。對於鼓形傳動滾筒，在傳送帶拉（lā）緊的情況（kuàng）下，鼓形傳動滾筒與（yǔ）傳送帶之間產生的（de）作用力和運行下產生的（de）摩擦力不再均衡分布，受力最大的部位（wèi）也就是鼓形麵的最高處，而其餘的鼓形麵的受力情況會隨著曲率的變小而（ér）變小，呈遞減的狀態，由（yóu）於（yú）受力情況發生了變化，傳動滾筒的滾筒麵與傳送帶之間不會產生相對偏移（yí），因而起到自動糾偏的效果。

另外，在實際工作過程中，當傳送帶偏向傳動滾筒的（de）一側時，由於傳送帶本身（shēn）具有良好的彈性，因而在傳送帶與傳動滾筒接觸（chù）的位置，傳送（sòng）帶會變形至與傳（chuán）動滾輪表麵所相同的形狀。由於傳送帶是一種介於柔性材料與剛性材料之間的種材料，所以其可（kě）以承（chéng）受一定程度的彎矩，這時兩支撐（chēng）端的（de）實際夾角必將（jiāng）會發（fā）生一定的扭轉變形，即傳送帶會（huì）因（yīn）彎曲變形而不斷向傳動滾筒的最（zuì）高點（diǎn）移動，達到自動糾偏的效果（guǒ）。

3、錐形傳（chuán）動（dòng）滾筒

在對錐形傳動滾（gǔn）筒對傳送帶跑偏的影響的研究過程中，假設所研究（jiū）的傳（chuán）動滾筒（tǒng）的（de）兩端為錐形。對於錐形傳動滾筒，當傳送帶跑偏走向傳動滾筒錐形體的斜麵時，傳動滾筒兩（liǎng）端的錐（zhuī）形體會形成（chéng）一個阻力，從而（ér）產生（shēng）一個橫向的推力，自動將傳送帶移向中心位置（zhì），起到自動糾偏的效果。

傳送帶和傳動（dòng）滾筒對傳（chuán）送帶（dài）跑偏的影響

為了保證傳（chuán）送帶在傳（chuán）送過程中（zhōng）的自動糾偏效果，在設計傳（chuán）送（sòng）帶（dài）傳動時，需要考慮以下幾（jǐ）個方麵：

(1)傳（chuán）送帶的剛度和耐磨性。在實際工（gōng）作過程中，傳送帶的（de）剛度越大，使傳送帶彎曲變形所需載荷就越大，傳（chuán）動滾筒（tǒng）與（yǔ）傳送帶之間的作（zuò）用力也就越大，這對整（zhěng）個設備的（de）驅動力和結構強度要求比較高，因而，在（zài）傳送帶材質的選擇上，通常選取具有（yǒu）一定剛度的橡膠材料，橡膠材料除了具有一定的剛度（dù），還具有良好的耐磨性，其既可以保證剛度要求，又可以讓傳送帶在實際應用過（guò）程中減少由於自身變形所需載荷，並且將載荷降低到一個合理的範（fàn）圍之（zhī）內。

(2)傳動滾筒的中心距。為了提高傳動裝置的穩定性，需要選擇合適（shì）的中心距。傳送帶的輸送長度受傳送帶本身強度和運動穩定性的限製，輸送距離越長，所需驅動力越大（dà），傳送帶（dài）所受（shòu）張力也越大，對傳送（sòng）帶的強度要求就越高。當輸送距離過長（zhǎng）時，傳送帶容易跑偏，當（dāng）輸送距離（lí）過短時，傳送帶的包角變小，容易打（dǎ）滑。因此，在設計時需要選擇合適的中心距。

(3)傳（chuán）動滾筒的錐（zhuī）度。為了提高傳送帶的自（zì）動糾偏效果，一般會提高傳（chuán）動滾筒的錐度，但（dàn）也不是錐度（dù）越大越（yuè）好，因為錐度越大，傳送帶（dài）的磨損就越大，因此，需要選取合適的（de）錐度。

(4)傳送帶和傳動滾筒（tǒng）的設計精度。由（yóu）於傳送帶的均質程度以及傳動滾筒的形狀能在一定（dìng）程度上影響（xiǎng）傳送帶的自動糾偏效果，因此，傳送帶在製作過程中應當盡可能達到均質效果，而傳動滾筒也應當（dāng）盡可（kě）能達到對稱效果，要提高傳送（sòng）帶和傳動滾筒的設計精度。

綜上（shàng）所（suǒ）述，本文闡述了圓柱形傳（chuán）動滾筒、鼓形傳動滾筒和錐形（xíng）傳動滾筒（tǒng）對傳送（sòng）帶跑偏的影響，理論上，圓柱形傳動滾筒並不會出現傳送帶跑偏問題，但考慮到外力因素的影響，很難保證不出現跑偏，而鼓形傳動滾筒和錐形傳動滾筒通過自身結構特（tè）性，能對傳送帶起到自動糾（jiū）偏的效果。本文進一（yī）步（bù）簡要介紹了在傳送帶傳動過（guò）程中為防止出現跑偏問題需要考慮的幾個方麵。

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