輸送帶通（tōng）常正常運用下,能夠（gòu）用上十年,但通常都用不了這麽久,是什麽緣由呢?大多數是因為運用不當所形成的,下麵有一些小竅（qiào）門能夠延（yán）伸輸送帶運用的壽數:

1、改善輸送帶落料鬥。

改善輸送帶落料鬥（dòu），是防止輸送（sòng）帶前期損壞的有用（yòng）方法之一。改善各（gè）帶式（shì）運送機轉接處的落料鬥，使其經過異（yì）物的才能（néng）增大2.5倍，長、大異物（wù）在運送過程中不易卡（kǎ）在漏鬥壁和輸（shū）送帶之間，下降異物撕裂輸送帶的概率。落料鬥處的（de）導料裙板，使其與（yǔ）輸送帶的空隙沿輸（shū）送帶運轉方向越來越大，處理煤塊、禮（lǐ）塊卡在輸送帶和語板之間的疑問，消除因而致使的輸（shū）送帶損（sǔn）害。落差較大的料鬥，內部設備緩衝擋板，防止物料直接衝擊輸送帶。

2、在改向滾筒處（chù）加（jiā）刮（guā）料設備。任輸送帶沿線的改向滾筒處加設刮（guā）料設備，消除改向滾（gǔn）筒處物料粘結（jié）疑問，處理因滾筒粘料致使的輸送帶部分破損。

3、運送機任凹過渡處的爪帶輪。實習證（zhèng）明，鋼繩式（shì）輸送帶橫向強度缺乏，發動（dòng）時，斥帶（dài）輪形成輸送帶部分受力過大，致使撕裂輸（shū）送帶，將（jiāng）樂帶（dài）輪傘部改為樂帶滾筒，可徹（chè）底處（chù）理這個疑問。

4、運（yùn）送機頭尾及中心轉發過渡處的改善。運送機頭、尾及中心轉發處（chù）的過（guò）渡長度及過渡方法（fǎ），對輸送帶的（de）運用壽數影響很大（dà）。須進行合理的過渡設計，心盡量減輕輸送（sòng）帶膠而的瞎損，保證（zhèng）不呈現輸送帶的折番、中心凸起表象，落料處不（bú）卅現物料撒漏。

5、大機（jī）臂架輸（shū）送帶配重減載。煤礦體係堆場堆料機臂架輸送帶開始運（yùn）用壽數很短，配重設計過重是形（xíng）成輸送帶張力過大，過早（zǎo）龜裂（liè）老化的重要緣由。在滿意輸送（sòng）帶運載（zǎi）物料張力（lì）的根底卜，減輕（qīng）配（pèi）重後，運送（sòng）煤炭南150萬t的運用奇命延伸到450萬t。20萬（wàn）t礦用體係（xì）堆（duī）取料機臂架（jià）輸送帶原設計配重（chóng）為（wéi）25t(含配重（chóng）滾筒分量)，原裝（zhuāng）德國進（jìn）口（kǒu）抗撕裂鋼絲帶工作不到3000萬t就嚴峻拉伸作廢（fèi），經（jīng）兩次減（jiǎn）載下降6t配重後，運用國產一般鋼絲帶，工作量超越800萬t。

6、料流方（fāng）向調整。料流方向對輸送帶的運（yùn）用壽數具有重要影響，應使（shǐ）物料（liào）流與輸送帶同方向運轉，可大大提高設備運用壽數。

7、輸送帶部分損害修正技能延伸運用壽數。

①部分熱硫化；

②部分（fèn）冷（lěng）潑（pō），商品有（yǒu）美國福世蔫(1sfline)技能（néng）液體高（gāo）分子複合修正資料、德同德福康等，但需常溫吲化10h左右；

③部分冷（lěng）粘，選用德國蒂普拓普（pǔ）公司修補條(縱（zòng）向裂廠（chǎng）=i)、冷粘膠一T2複合膠縱向添（tiān）補裂縫堵(需（xū）專（zhuān）用膠槍)。這種方法人力物力投入較少，具有較好的耐磨損和補強功能，康複時間較短，缺陷是對環境的需求高（gāo），不能康複（fù）到原輸送（sòng）帶外表半整需（xū）求；

④輸（shū）送（sòng）帶噴塗修正技能，該技能是將幾（jǐ）種液（yè）體資料經專用設備混合，高壓噴到（dào）皮帶磨損外表.依據需求噴塗（tú）必定（dìng）厚度（dù）的耐磨（mó）層。固化時間短，適用於連成片（piàn）的部分磨損，作用極好，缺陷（xiàn）是需求（qiú）專用設備。

8、合琿挑選皮帶類型與保護。合理挑選類犁，依據時（shí）節改變（biàn）及（jí）時凋整沿（yán）線糾偏設備，加防曬罩以技冬天保護等方法亦可延（yán）伸輸送帶壽數。

9、其他辦理疑（yí）問，加強托輥及打掃（sǎo）器辦理，損壞要及（jí）時替換。操控帶載發動。