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自動駕駛探索“油門”加大激光雷達產能釋放加速

發布（bù）時間：2022-03-30 01:03:46瀏覽次數：51

作為全球汽車技術及產業的重要發展趨勢，汽車駕駛自動化正為人（rén）們提供（gòng）更加安全、舒適以及順暢（chàng）的出行方式與物流解決方案。當自動駕駛功（gōng）能逐漸成為汽車的標配，自動駕駛背（bèi）後的硬件——激（jī）光雷達，也從幕後站到了聚光（guāng）燈前。激光雷達已被廣泛應用於智能汽車的自動駕駛導航，以及在機（jī）器人、無人（rén）機的避障領域。

隨（suí）著近年自動駕駛技術關注度不斷增長，2021年11月25日，國內首個自動駕駛出行服務商業化試點在北京正式啟動。百度和小（xiǎo）馬智行、滴（dī）滴宣布推出（chū）自動駕駛汽車服務，這標（biāo）誌著（zhe）國內自動駕駛領域（yù）從（cóng）測試示範邁入商業化試點探索新階段，自動駕駛商業化的步伐開始加（jiā）速。

目前，上海、廣州、長沙、滄州等多地已經開放自動駕（jià）駛常態化運營。在各地紛紛試水自動駕駛的背後（hòu），是我國在智（zhì）能（néng）網聯汽車發展（zhǎn）、技術標準製定、準入管理等方麵（miàn）的齊頭並進，這同時（shí）也（yě）加速自動（dòng）駕駛車載傳感設備——激光雷達，市場需求升溫，產業路徑逐漸明晰（xī），產能釋放加速（sù）。

有業內人士稱，2021年是激光雷達“上車（chē）”元年。隨著高性能車規級（jí）激光雷達在性能、成本、穩定性以（yǐ）及供應鏈（liàn）體（tǐ）係等方麵均日趨成熟，有能力滿足自動駕（jià）駛（shǐ）汽車量產需求。激光（guāng）雷達市場認（rèn）知和應用規（guī）模或將（jiāng）呈現出爆發式增長。根據行業預測，2025年車載激光雷達市場有望達到187.6億元，2021-2025年（nián）CAGR為420%。

激光雷達是ADAS進階的車載傳感設備，相比攝像頭、毫米波雷（léi）達，其能（néng）夠更（gèng）準確地感知周邊環境（jìng）的三維信息，探（tàn）測精度在厘米級（jí），可以（yǐ）更準確識別（bié）出物體輪廓、距離形成3D點雲，為自動駕駛提供更高的安全（quán）性保障（zhàng）。日前，蔚來、小鵬、威馬、智己、長安、長城、埃安、理想、極狐、阿維塔等車企均已發布搭載激光雷達（dá）的新車型。

實際上，同攝（shè）像頭和無線電雷達傳感器比較，激光雷達的重量、尺寸、功耗和成本等方麵依然有很大（dà）的優化升級空間，各技術路線也還處在同步探索的階段，比如從體（tǐ）積龐大的機械式激（jī）光雷（léi）達，向體積小巧的半固（gù）態/固態激光雷達升級或集（jí）成在單（dān）個芯片上；不斷提高測量距離高分辨率，減少功耗（hào）和（hé）成本等。

根據《新能源（yuán）汽車（chē）產業發展規劃(2021—2035年)》製定的路線圖，到2025年（nián），我國高度自（zì）動駕駛汽車要實現限定區域和特定場景商業化（huà）應用（yòng），到2035年，高度自動駕駛汽（qì）車要實（shí）現規模化應用。屆時，自（zì）動駕駛車載激光雷達市場需求廣闊，並將進一步釋放超高成長性，雖然還存在技術（shù）瓶頸，但未來可期。

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